Die Tradition der Dinner-Kreuzfahrten in Toronto begann 1976, als das erste speziell gebaute Speiseschiff von Queens Quay aus in See stach und pro Abend 120 Gäste unter dem neu fertiggestellten CN Tower bewirtete. Mitte der 1980er Jahre war das Essen im Hafen zum Inbegriff der Feierlichkeiten der Stadt geworden, wobei die Schiffe ganzjährig abfuhren, außer bei Eisbedingungen im Januar. Die Flotte wuchs in den 1990er Jahren, als sich das Hafengebiet vom Industriehafen zur öffentlichen Promenade wandelte. Heute befördert die erstklassige Dinner-Kreuzfahrt 400 Passagiere auf drei klimatisierten Decks, die jeweils mit raumhohen Glasfronten ausgestattet sind. Eine Dinner-Kreuzfahrt in Toronto legt am Fuße der York Street ab, wo der Ontariosee auf den Inner Harbour trifft. Die Route folgt einer zweistündigen Schleife: östlich an den Toronto Islands vorbei, nördlich in den Schiffskanal und dann westlich entlang des zentralen Hafens, bevor es zurück zum Dock geht. Die abendlichen Abfahrten sind so getaktet, dass der Wendepunkt mit dem Sonnenuntergang über der Humber Bay Arch Bridge zusammenfällt, was den CN Tower und die Skyline des Financial District in direktes westliches Licht rückt. Die meisten Schiffe halten eine Reisegeschwindigkeit von acht Knoten, langsam genug, um den Weinservice nicht zu unterbrechen, und schnell genug, um die Hafenrundfahrt vor dem Dessert zu beenden. Die Bordmenüs spiegeln die multikulturelle Gastronomie Torontos wider. Das standardmäßige Drei-Gänge-Menü beginnt mit einer Auswahl von sechs Vorspeisen—geräucherte Forelle aus dem Huronsee, Rote-Bete-Carpaccio, geröstete Kürbiscremesuppe—gefolgt von Hauptgerichten, die von Rinderfilet aus Alberta bis zu in der Pfanne gebratenem Glasaugenbarsch reichen, dem Süßwasserfisch, der in Ontarios nördlichen Seen heimisch ist. Vegetarische und glutenfreie Optionen stehen auf jedem Menü, zubereitet in einer Bordküche, die denselben Gesundheitsvorschriften unterliegt wie Restaurants an Land. Die Weinkarten betonen Etiketten der Niagara-Halbinsel: Riesling aus dem Twenty Valley, Cabernet Franc aus der Beamsville Bench, Schaumweine aus den Escarpment-Appellationen eine Stunde südlich. Die Schiffe selbst sind doppelwandige Stahlkonstruktionen, die nach den Standards der kanadischen Küstenwache für den Passagierbetrieb in offenen Gewässern gebaut wurden. Die Oberdecks bleiben von Oktober bis April geschlossen und verfügen über einziehbare Wände, die während der Sommerfahrten geöffnet werden. Live-Musik—in der Regel ein Jazztrio oder ein Akustik-Duo—wird auf einer Bühne in der Nähe des Hauptspeisesalons gespielt; sie ist im gesamten Innenbereich hörbar, aber dezent genug, damit Unterhaltungen ungezwungen fortgesetzt werden können. Die Tische bieten Platz für zwei bis zehn Personen und sind entlang des Umfangs angeordnet, um den Fensterzugang zu maximieren; Reservierungen werden nach Buchungszeitpunkt und nicht nach Passagierwunsch vergeben.