La tradition de la croisière-dîner à Toronto a débuté en 1976 lorsque le premier navire conçu pour la restauration a été lancé depuis Queens Quay, servant 120 invités par soirée sous la tour CN nouvellement terminée. Au milieu des années 1980, la restauration dans le port était devenue le lieu de célébration emblématique de la ville, avec des navires partant toute l'année, sauf lors des conditions de glace en janvier. La flotte s'est agrandie tout au long des années 1990 alors que le front de mer passait d'un port industriel à une promenade publique, et la croisière-dîner haut de gamme d'aujourd'hui transporte 400 passagers sur trois ponts climatisés, chacun équipé de baies vitrées. Une croisière-dîner à Toronto part du pied de la rue York, là où le lac Ontario rencontre le port intérieur. L'itinéraire suit une boucle de deux heures : vers l'est au-delà des îles de Toronto, au nord dans le chenal maritime, puis vers l'ouest le long du front de mer central avant de retourner au quai. Les départs en soirée programment leur retour pour coïncider avec le coucher du soleil sur le pont Humber Bay Arch Bridge, plaçant la tour CN et l'horizon du quartier financier sous une lumière occidentale directe. La plupart des navires maintiennent une vitesse de croisière de huit nœuds, assez lente pour que le service du vin se poursuive sans interruption et assez rapide pour terminer le circuit du port avant le dessert. Les menus à bord reflètent l'économie culinaire multiculturelle de Toronto. Le service standard de trois plats s'ouvre sur un choix de six entrées—truite fumée du lac Huron, carpaccio de betteraves, bisque de courge rôtie—suivi de plats principaux allant du filet de bœuf de l'Alberta au doré jaune poêlé, le poisson d'eau douce originaire des lacs du nord de l'Ontario. Des options végétariennes et sans gluten figurent sur chaque menu, préparées dans une cuisine qui fonctionne selon les mêmes réglementations sanitaires que les restaurants à terre. Les listes de vins mettent l'accent sur les étiquettes de la péninsule du Niagara : Riesling de Twenty Valley, Cabernet Franc de Beamsville Bench, vins mousseux des appellations Escarpment à une heure au sud. Les navires eux-mêmes sont en acier à double coque, construits selon les normes de la Garde côtière canadienne pour le service aux passagers en eau libre. Les ponts supérieurs restent fermés d'octobre à avril, avec des parois rétractables qui s'ouvrent lors des croisières estivales. La musique live—généralement un trio de jazz ou un duo acoustique—se produit depuis une scène proche du salon principal, audible dans tout l'intérieur mais assez feutrée pour que la conversation se poursuive sans effort. Les tables accueillent de deux à dix personnes, disposées le long du périmètre pour maximiser l'accès aux fenêtres, avec des réservations attribuées selon l'heure de réservation plutôt que par la demande des passagers.